ในปี พ.ศ. 2531 - 2532 รัฐบาลได้แต่งตั้งคณะทำงานเพื่อศึกษาระบบการขนส่งน้ำมันภายในประเทศ ซึ่งคณะทำงานประกอบด้วย สำนักคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ สถาบันเพื่อการพัฒนาประเทศไทย บริษัทน้ำมันต่าง ๆ และตัวแทนจากหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ซึ่งผลการศึกษาพบว่า การสร้างท่อส่งน้ำมันจากศรีราชาไปยังสระบุรี โดยมีท่อแยกต่างหากจากลำลูกกาไปยังสนามบินดอนเมืองนั้น มีความเหมาะสมที่สุด ต่อมาเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2533 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้มีการก่อสร้างระบบขนส่งน้ำมันทางท่อขึ้นและกำหนดให้ดำเนินการโดยเร่งด่วน การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย (ปัจจุบันคือ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)) จึงได้รับมอบหมายให้เป็นแกนนำในการจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เพื่อดำเนินโครงการท่อส่งน้ำมันศรีราชา - สระบุรี โดยเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2534 ได้มีการก่อตั้ง บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จำกัด หรือ แทปไลน์ ขึ้น ซึ่งผู้ถือหุ้นประกอบด้วย ปตท. เอสโซ่ เชลล์ คาลเท็กซ์ ไทยออยล์ คูเวตปิโตรเลี่ยม บรรษัทเงินทุนฯ (ปัจจุบันคือ ธนาคารทหารไทย) บีพี และโมบิล ด้วยทุนจดทะเบียนเริ่มต้น 100 ล้านบาท และเพิ่มขึ้นเป็น 2,500 ล้านบาท ในเดือนพฤษภาคม 2535 เป็นต้นมา และมีงบประมาณการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท
ปัจจุบันระบบท่อส่งน้ำมันแทปไลน์ประกอบด้วย 3 โครงการหลักคือ
